本文摘要:腾讯和蜂网究竟是如何走到一起的,双方一起要做什么事情?这又对行业会发生哪些影响?泉源 | 运联传媒(ID:tucmedia)作者 | 房煜编辑 | 舒钫南晓杰是腾讯微瓴智慧供应链方案的卖力人,最近一段时间,南晓杰的事情方式和节奏泛起了不少变化。已往他接触的外部互助者也主要是技术卖力人,大家都是一个圈子。现在他感受自己出差显着变多了,接触的人和行业类型也越来越富厚。

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腾讯和蜂网究竟是如何走到一起的,双方一起要做什么事情?这又对行业会发生哪些影响?泉源 | 运联传媒(ID:tucmedia)作者 | 房煜编辑 | 舒钫南晓杰是腾讯微瓴智慧供应链方案的卖力人,最近一段时间,南晓杰的事情方式和节奏泛起了不少变化。已往他接触的外部互助者也主要是技术卖力人,大家都是一个圈子。现在他感受自己出差显着变多了,接触的人和行业类型也越来越富厚。腾讯微瓴的「瓴」字是高屋建瓴的「瓴」,这也表示了这个部门最初的定位和出发点——腾讯微瓴是着眼于服务智慧修建的「物联网类操作系统」服务。

现如今,微瓴也正在更多的深入物流供应链领域,和物流人打交道。这也算是一次斗胆的跨界。腾讯微瓴为什么要介入物流供应链领域,这和整个腾讯提出从消费互联网向工业互联网转移有关。

在不久前2018腾讯全球互助同伴大会上,腾讯与蜂网正式宣布告竣战略互助,并在大会现场举行了签约仪式。双方互助的内容是:蜂网作为全球第一家第四方智慧供应链共享服务平台,将携手腾讯微瓴,基于微瓴的物联网技术,配合打造智慧物流与智慧供应链服务体系宁静台,资助仓配物流及供应链服务企业转型升级,从而推动智慧供应链工业生长,加速传统零售快消行业互联网化与智能化的历程。

一直以来,社交是腾讯公司的第一基因。可是随着工业互联网的提出,如今的腾讯也开始向智慧供应链进军。据《运联传媒》相识,实际上在正式宣布战略互助之前,双方的互助已经开始了一段时间。

腾讯和蜂网究竟是如何走到一起的,双方一起要做什么事情?这又对行业会发生哪些影响?《运联传媒》最近划分专访了双方的卖力人,解读这一互助背后的缘由,以及工业互联网可能给物盛行业带来的影响。1、蜂网:打造一个比肩沃尔玛的智慧供应链共享服务体系约到蜂网首创人梁凯并不容易,最近一段时间他正在一连出差中。这也难怪,凭据对外披露的信息,现在蜂网已通过自营仓和业务加盟互助等模式在芜湖、重庆、深圳、郑州、潍坊等十多个都会开展统仓共配业务,南阳、贵阳、保定、太原、成都、济南、哈尔滨等30多个都会已经签约,正在筹备落地中。

短短三个月,笼罩近50个都会,所以梁凯经常要奔忙于差别都会之间。(运联传媒:tucmedia)虽然外界越发好奇腾讯的作用,可是明白这一互助还是要先从蜂网说起。梁凯表现,蜂网做的事情焦点就是「统仓共配」,这是一个物流的事情,想做这个事情的人也有不少。

可是梁凯做蜂网的指导思想,却是来自世界第一零售商沃尔玛。沃尔玛能够成为世界第一零售商,常年盘踞财富世界500强第一名,其实和其强大的物流体系密不行分。众所周知,沃尔玛的上万平米大卖场模式不仅在美国很乐成,也在中国市场占有一席之地,对于消费者而言吸引力在于应有尽有的、数以万计的SKU ,能够满足消费者日常生活中方方面面的需要,可以在沃尔玛一站式购足。可是从物流供应链角度看,这是一张无比庞大的商流网络,差别商品,差别的产地,差别的供应商,如何才气井然有序的配送到店、上货、补货,是一门很大的学问。

蜂网认为,沃尔玛通过构建笼罩全球的仓储运输和配送网络,将沃尔玛的商品能够准时的配送到沃尔玛旗下的各地门店。这是一个很是高效的、行业标杆性质的供应链服务体系。沃尔玛其背后也是统仓共配的物流体系。

所谓「统仓」,其实是把同一品类商品举行合并同类型,放置在同一处堆栈存储,这是横向整合;所谓共配,则是纵向整合,其实是把同一目的地的各个互助同伴的商品举行配合配送。可是,沃尔玛是一个自有零售的关闭体系,因此可以做到统一指挥,统仓共配。如果把规模扩大,把一座都会看做是一个超级沃尔玛,统仓共配另有没有实现的可能?这是蜂网想做的事情。

梁凯用一句话归纳综合说:「我们希望各地方的堆栈都可以为这个品牌公司的工厂提供这种从端到端的物流整体服务。」要如何形象的明白蜂网做的事情?可以说蜂网想饰演菜鸟在快递业正在饰演的角色。现在蜂网的业务包罗:■ 基于统仓共配的仓配一体化解决方案;■ 基于B2B2C的商流一体化解决方案;■ 基于商流和物流闭环的供应链金融解决方案;■ 全链路无缝链接的智慧供应链系统解决方案。凭据先容,在已往十年,蜂网治理和服务着全国200多个都会的仓配服务体系,为海内电子商务行业的生长,奠基了坚实的服务基础和庞大的推行动用。

停止2018年10月,蜂网智慧供应链体系已经签约了海内近100个都会,年底能够完成70多个都会的场景和服务笼罩。预计2019年9月,能够完成海内338个地级行政区域的全面笼罩。智慧供应链体系不仅能够为仓配物流、供应链治理、零售快消等行业带来50-60%的利润增长,每年还能够节约社会化物流成本约1000-2000亿元。

(运联传媒:tucmedia)而未来,蜂网希望与腾讯微瓴一起,将要联手打造一个充实开放和共享的供应链服务体系。我们通过整合市场上存量的仓配及供应链服务资源,再联合智慧供应链系统、供应链金融、线上支付等平台和服务,将全部类型的商品,农业特色产物、入口商品、电商微商商品、快消品日化等,通过高效的智慧供应链体系,运送到所有类型的门店:商超便利店、社区小卖店、饭馆、夜店、KTV、自动售货机、电商平台、微商平台、小法式零售平台等。蜂网CMO贺岩蜂网的CMO贺岩在2018腾讯全球互助同伴大会的演讲中指出,这里的焦点,其实是打造一个可以共享的智慧供应链体系,制止技术和资源的重复建设。

智慧供应链的现实落地场景究竟是怎样的?贺岩描绘了这样一副场景:「一条街上,十几个零售门店,林林总总。在已往,每个门店都有自己的进货渠道,每个渠道都市建设一套供应链服务体系,服务自己有限的门店。而在智慧供应链共享服务平台的场景下,任何一个货主、任何一个零售终端、任何一个第三方服务商,都共享一套体系。

这样一来,这个生态内里的每个环节,都享受着极高的订单浓度、极高的服务效率、极低的运营成本。差别品牌的便利店、差别品牌的售货机、每个小卖店使用的差别运营商的小法式,背后都拥有同一套共享智慧供应链平台。

」贺岩还表现,停止到11月底,蜂网在全国近百个都会,都签署了智慧供应链的互助协议。今年年底,海内约莫70个都会,就能落地实现这个场景。这样一个场景无疑是激感人心的,问题是,为什么蜂网可以来做这个事,又被腾讯作为智慧供应链的首个互助同伴?这确实和首创人梁凯的履历分不开,早年在五洲在线时,梁凯就积累了富厚的电商堆栈治理履历,也是双十一大促最早的到场者,如今双十一已经走过十年,梁凯也见证了海内电商物流的生长,因此对于行业有着很是深刻的明白和富厚的履历。

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事实上,在今天举行智慧供应链的实践,较之过往难度更大。这个难度有两个方面:第一,随着零售业厘革的举行,今天的零售业态演变无比富厚,新业态层出不穷,这时候搭建供应链体系,所面临的终端场景的挑战愈甚于过往。好比已往一般来说就是超市、便利店、百货购物中心三大类,今天另有生鲜超市、社区超市、无人便利店;随着巨头的进场,以前被视为增补渠道的伉俪妻子店一下子也成了香馍馍。(运联传媒:tucmedia)第二,各方势力都在试图根据自己的思路来革新传统零售业,这也使得行业的形势和利益关系越发错综庞大。

这就像一个按部就班练功多年的中年人,突然被许多武林妙手相中,说「我看你骨骼清奇,要将自己的功力教授给你」,效果导致这其中年人就像《笑傲江湖》里被桃谷六仙治疗的令狐冲,种种真气在体内乱?窜。这时,蜂网的生态角色定位十分关键。好比,在商超都会配送这个生态里,有不少第三方公司都在给商超做配送。可是蜂网在这个生态的角色其实有些特殊:第一,蜂网不是第三方物流公司,而应该属于第四方物流公司,蜂网实际上是给第三方配送公司提供技术和工具;第二,蜂网的「公共沃尔玛」商业模型,是以堆栈资源的整合为基础的,可是这些堆栈大多也不是自营的,蜂网自身还是一个轻资产公司。

第三,蜂网虽然与零售商、品牌商都是互助关系,可是梁凯强调,蜂网自己并不做零售,而是大家的互助同伴。这样的定位,也使得蜂网能够左右逢源,来实现自己的「公共沃尔玛」的愿景。在这个愿景中,为什么会腾讯的身影?梁凯说,因为腾讯有我们需要的技术,我们有他们需要的落地场景。2、以无人零售为例看智慧供应链的样子为了更直观的明白双方的互助模型和效果,我们可以以无人零售为例,来看看双方各自的作用。

在这两年零售行业的厘革中,无人零售是一股新生气力,在2017年下半年曾经吸引了许多投资人的注意,可是到了2018年整个行业生长开始放缓,原因许多,一个原因是无人零售碎片化的场景,对于技术和供应都提出了很大的挑战。一方面是识别技术不成熟,导致漏单等货损发生较多;另一方面,无人零售早期的创业公司在疯狂扩张时,更多的精神放在了点位的扩张上,对于供应链配送的治理很是粗放,效率低下。

相对于大卖场,无人货架或者自动售卖机的单次补货量很是少,如果不举行配合配送,成本的浪费是惊人的。(运联传媒:tucmedia)在前端识别技术上,一般主流的技术就是RFID技术和人脸识别技术,其中RFID是接纳贴标签的方法,消费者购置时扫签才气识别,可是一次性标签的成本是三毛,对于一瓶三元的饮料,这已经是十分之一的成本。而且通常,这个签是上架时秀士工贴上。

蜂网可以做到的革新是,一瓶水从出库到配送到上架,只有一个签,而且全程可识别。梁凯认为,三毛一个签的成本并非完全不行接受,关键是,「你要使用频频?」已往的问题在于,一瓶饮料从出厂到堆栈在到上架,信息流存在多个断点。好比品牌商贴的标签,到了总署理就用不了,这个商品信息要重新录入。

这和一个箱子经由搬运次数越多,成本越高的原理一样,相当于是信息被重复「重置」的成本。蜂网通过自己的系统,就可以把这部门成本摊销掉。

只要做到从工厂到中间的转运车辆,到仓储再到末了零售货架入价,都可以识别同一个标签信息即可。在无人场景,RFID并非唯一解决方案,俗称的刷脸支付也有越来越广泛的应用。而其背后的人脸识别技术,则是属于当下的前沿技术。

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「当一个技术可以在应用端实现很顺畅的无感应用时,则意味着后端的技术需要很是成熟。」南晓杰说。而在人脸识别领域,腾讯微瓴跟腾讯计费团结研发的AI和视觉识别技术就发挥了作用。

南晓杰先容说,现在对于人脸识别技术,腾讯微瓴可以做到很是精准的识别,「当一小我私家来到货架前,首先技术要能识别这是一个运动的物体,而不能把假的物体好比一张照片当成人。」而且通过识别,系统还可以对用户消费数据举行逻辑分析,「现在凭据数据,我们一般认为,当一小我私家距离商品30-50公分时,他是有购置意图的。」这样的结论就是凭据大量数据累积分析得出的结论。

通过数据的累积,商家最终可以使用这套系统给消费者打标签。包罗性别、年轻、消费习惯等,完成一个用户画像,这对于商品运营会有资助。

(运联传媒:tucmedia)对于蜂网智慧供应链的基础场景——堆栈,腾讯微瓴也是把它首先当做一个修建物来看待,然后给它披上智能的外衣。梁凯表现,蜂网自己可以做到物和物的感知,可是无法做到物和人的智能识别和联动,这就需要微瓴的技术。而微瓴能够从智慧修建跨界到智慧供应链,还是要从腾讯的工业互联网战略说起。

3、从非生产系统到生产系统前面说过,腾讯微瓴原来的主战场是智慧修建,而腾讯微瓴的角色,形象的说就是智慧修建的windows操作系统,windows操作系统一头毗连着电脑的硬件,另一头毗连的种种应用软件。在这一层关系里,应用软件一般是不需要思量和硬件的匹配问题。相应的 ,微瓴平台则是一头毗连着种种传感器和信息收罗设备,另一头则毗连种种终端。

当没有微瓴这样一个统一的平台时,在智慧修建领域,已往各家修建原来也是「烟囱式生长」,各做各的,相当于各家硬件只能对接自己的软件,互不兼容。微瓴实际上提供了一个通用的操作系统。

这样一来,许多修建里的智能设备就可以越发人性化智能化的应用。南晓杰举个例子,电梯也可以被视为一个智能终端,毗连到平台上可以看到电梯的状态,「好比说我现在通过微信民众号,我还在自己的工位的时候,我就可以选一部电梯,我就可以给电梯系统发个消息,说我要去一层,他就会给我派个电梯,然后我直接到电梯间的时候电梯都来了。」当微瓴进入智慧供应链领域后,这虽然是一个全新的领域,可是南晓杰发现焦点问题是一样的,在供应链系统、资源的建设方面,差别的商家、服务商也同样是「烟囱式生长」,说白了,就是有许多重复建设,完全可以整合起来提高效率,降低成本。

微瓴希望使用自己的物联网的技术,AI的能力和算法的能力,来资助蜂网搭建智慧供应链体系。这其中,微瓴的角色就两个,第一个是工具箱,通过提供数据工具,资助蜂网做全链条的数据拉通;第二,做一个工业毗连器。(运联传媒:tucmedia)南晓杰认为,从智慧修建到智慧商业、智慧供应链并不是没有内在逻辑,他仍旧以智能货柜为例,「我们缔造了一个近距离的消费场景,当我们讲智慧修建时,在修建之内,我们也理应做商业的智慧化和服务的智慧化。

」另一方面,当腾讯提出从消费互联网到工业互联网的战略转型后,作为一个业务版块,腾讯微瓴也需要把自己的物联网能力,从更多的「非生产系统」输入到「生产系统」中去。南晓杰说,智慧供应链,就是属于「生产系统」。进入了一个新领域,有了新互助同伴,南晓杰自己也经常要在深圳到北京之间做「空中飞人」,有时落地北京已是晚上9点,一开始他根据已往的习惯会和蜂网的对接人打招呼说,我到得比力晚,明天见。

可是对方会说,多晚都等你。于是大家经常一起在北京的集会室里,吃着泡面半夜开会,这种争分夺秒的止境,倒是让南晓杰很喜欢,他以为微瓴没有选错互助同伴,蜂网确实是一家「有梦想」的公司。蜂网CMO贺岩已确认出席12月22日上海举行的第七届「最后一公里&创新创业大会」,与我们共话最后一公里的已往、现在,与未来。

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城配如何向沃尔玛学习?蜂网和腾讯“在一起”就为了这件事

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